Собянин объяснил ликвидацию 10-балльных пробок

На V Международном транспортном саммите мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что для устранения 10-балльных пробок, в которых город находился в 2010 году, потребовались чрезвычайные меры. По его словам, 16 лет назад общественный транспорт находился в упадке, что создавало угрозу дальнейшему развитию мегаполиса, передает ТАСС.

«Для решения этой проблемы нам нужны были не просто какие-то поступательные шаги, а нужны были революционные решения, которые в короткое время могли бы решить эту проблему. И мы взялись за решение этой проблемы. Сегодня Москва по динамике развития транспорта является одним из мировых лидеров», — заявил градоначальник.

Среди реализованных мер — строительство около 260 станций метро (наземного и подземного), создание Большой кольцевой линии (БКЛ) и Московского центрального кольца (МЦК). Также власти изменили подход к городскому планированию, начав развивать рабочие места в спальных районах.

«За эти годы было создано около 2 млн рабочих мест в периферии города, в так называемых спальных районах. Это в значительной степени снизило нагрузку на центр города», — пояснил Собянин. Ранее, когда все рабочие места концентрировались в центре, туда ежедневно направлялись миллионы автомобилей.

Дополнительно разгрузить дороги помогло строительство автомобильных хорд, позволяющих пересекать город без заезда в центр. Собянин также анонсировал продление МЦД до всех регионов по периметру Подмосковья, назвав эти планы масштабными, но выполнимыми.