Инфляция, отток капитала и подземные нефтебазы: последствия топливного кризиса

Топливный кризис охватил все 89 субъектов Российской Федерации. Дефицит бензина и дизеля, а также ограничения на продажу фиксируются повсеместно. Владимир Путин назвал ситуацию «не критической», хотя три региона — Пензенская, Иркутская области и Забайкальский край — ввели режим повышенной готовности, предшествующий режиму ЧС.

В конце июня глава Республики Алтай Андрей Турчак объявил об ограничениях в рознице: в Горно-Алтайске разрешено отпускать не более 30 литров бензина и 50 литров дизеля на одного покупателя. О кратковременных лимитах сообщили в нефтедобывающих Башкортостане и Тюменской области, а также в Калмыкии, Краснодарском крае и других территориях.

В Брянской области врио губернатора Егор Ковальчук, признав «непростую» ситуацию, разрешил продавать топливо в канистры: до 20 литров для генераторов жителям приграничных районов и до 10 литров для садовой техники. На остальных заправках сохраняются очереди и ограничения. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев предупредил, что ограничения продлятся еще около месяца.

Кризис, по мнению опрошенных экспертов, будет иметь долгосрочные последствия. Экономист и инвестиционный банкир Евгений Коган назвал его существенным проинфляционным фактором: «Топливный кризис — это проинфляционный фактор, причем достаточно серьезный… Мы ожидаем, что он будет влиять как на цены на топливо, так и на все логистические цепочки. Соответственно, будет подталкивать инфляцию наверх».

Коган напомнил, что стоимость топлива заложена в цену любого товара. Рост цен на бензин неизбежно увеличит издержки во всей экономике и ударит по кошелькам россиян. Недельная инфляция уже разогналась до 0,25%, хотя ранее не превышала 0,1–0,15%, и это прямое следствие кризиса, уверен экономист. По его словам, Центробанк в таких условиях вряд ли продолжит снижать ключевую ставку (22 июня она была уменьшена лишь на 0,25%). Высокая ставка означает дорогие кредиты и замедление экономического роста.

Кроме того, топливный кризис негативно сказывается на настроениях инвесторов, в том числе международных. «Они начинают психовать, нервничать и, естественно, не спешат покупать российские бумаги, понимая, что есть факторы риска. А страхи инвесторов означают отток капитала и замедление инвестиций в российскую экономику», — добавил Коган.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков видит в кризисе возможность для перестройки. Он считает, что Россия получит опыт маневрирования нефтепродуктами. В будущем топливные компании, вероятно, начнут строить дополнительно укрепленные нефтебазы, возможно, подземные. Раньше в этом не было необходимости из-за отсутствия угрозы ударов. Также может быть создан стратегический запас нефтепродуктов, защищенный от военных атак.

Главная стратегическая задача, по Юшкову, — обеспечить безопасность НПЗ. Для этого после текущих ремонтов на заводах нужно провести модернизацию, повышающую защиту от ударов. Нефтяные компании, скорее всего, переложат эти расходы на цену топлива, и каждому россиянину придется платить больше — прямо или косвенно.