На «Достоевской» замораживают грунт для проходки

Метростроители Москвы применяют заморозку земли при сооружении станции «Достоевская». Технология защищает зону работ от воды.
22 сентября, 2026, 22:49
11

Метростроители показали необычную технологию

Источник:

Градостроительный комплекс Москвы / Telegram

Специалисты показали, как строят станцию метро «Достоевская» в Москве: здесь грунт замораживают. В землю погружают протяжённые трубы, заполненные охлаждённым хлоридом кальция. В результате формируется «ледяная стена», которая не пропускает воду в зону работ. Ниже — объяснение принципа работы этой технологии.
Новую станцию Кольцевой линии возводят рядом с Театром Российской Армии. Метод заморозки грунта известен давно: его использовали ещё при прокладке первых линий метро. Однако и сегодня к нему прибегают там, где нельзя задействовать тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) — так называют проходческие щиты, огромные машины для создания подземных тоннелей.
На «Достоевской» применение ТПМК исключено. Причина — плотная застройка и сложные гидрогеологические условия. По этой причине эскалаторный тоннель сооружают с предварительным промораживанием почвы.
«Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние», — пояснили в Градостроительном комплексе Москвы.
Сейчас рабочие дожидаются, пока вокруг будущего эскалаторного тоннеля образуется прочная «ледяная стена». После этого можно будет безопасно разрабатывать грунт и устанавливать постоянную обделку тоннеля.
Ранее сообщалось, как прямо под Суворовской площадью на глубине около 60 метров прокладывают почти стометровый тоннель «Достоевской». Из-за плотной исторической застройки здесь применяют ювелирный горный способ проходки — пробивают вручную.
О строительстве «Достоевской» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии за более чем 70 лет. В градостроительных планах она значилась ещё в 50-х годах XX века, но площадку для строительства удалось освободить только в 90-х.
Кроме того, показывали, как выглядят станции новой Рублево-Архангельской линии. Её торжественно открыли президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин 5 сентября — в День города. Также демонстрировали новый городской вокзал «Серп и Молот».
Читайте также