Ефимов объяснил перенос финансирования стройки метро в Москве

Впервые власти Москвы дали пояснения относительно переноса финансирования ряда проектов по строительству метро, запланированных на 2026 год. Как сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов в интервью РИА Новости, часть средств Адресной инвестиционной программы не изымается, а переводится в резерв.

«Действительно, мы провели определенную передвижку средств на последующие годы строительства, но эти деньги не изъяты из Адресной инвестиционной программы, а зарезервированы. Мы посмотрим, как будет складываться финансовая ситуация в городе, ситуация с доходами бюджета», — заявил чиновник.

Он подчеркнул, что около 20% всех капитальных вложений города направляется на развитие метрополитена. Планы по расширению сети, рассчитанные на ближайшие три года, пересматриваться не будут, однако некоторые коррективы в более отдаленной перспективе возможны.

В соответствии с долгосрочными планами, открытие новых участков метро запланировано на следующие годы:

• 2028 год: продление синей линии от станции «Щелковская» до «Гольяново», а также первый участок Бирюлевской линии от «ЗИЛ» до «Курьяново».
• 2029 год: запуск участка Троицкой линии от «Новомосковской» до «Троицка» и поэтапный ввод Рублево-Архангельской линии от «Делового центра» до «Новорижской» (начало — с 2026 года).
• 2030 год: открытие станций «Достоевская» на Кольцевой линии и «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии.

Ранее, в марте, стало известно о переносе финансирования строительства и проектирования ряда линий, включая Филевскую, Сокольническую, Бирюлевскую и Троицкую, с 2026 года на более поздние сроки, после 2030 года.

Эти решения связаны с необходимостью оптимизации расходов на фоне дефицита бюджета и низких темпов роста доходов в текущем году. До лета 2026 года столичные власти также намерены сократить траты на благоустройство, городские праздники и уменьшить количество управленцев в госаппарате.