Подготовка площадки для станции «Луганская» метро в Москве

В районе Царицыно на юге Москвы началась подготовка территории для строительства станции «Луганская», которая войдет в состав Бирюлевской линии метро.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией возведут оборотные тупики длиной 300 метров.

Станция, получившая свое нынешнее название недавно, ранее была известна как «Кавказский бульвар». Ее расположат под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта, недалеко от действующих станций «Царицыно» и «Кантемировская».

Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, где поезда могут переходить на соседний путь для движения в обратном направлении, а также использоваться для технического обслуживания и ночной стоянки составов.

Владимир Ефимов отметил: «При строительстве станции метро «Луганская» такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров».

Строительные работы начнутся с создания котлована. На первом этапе применят метод «стена в грунте» и установят ограждение, укрепив стены подкосами и расстрелами из металлических труб, после чего приступят к выемке грунта. Затем начнется возведение самой станции и оборотных тупиков.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман пояснил: «Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров».

Эти меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности в процессе земляных работ и помогут сохранить инженерные сети и сооружения вблизи строительной площадки.

Официальный старт строительства станции «Луганская» был объявлен в феврале. Параллельно ведутся работы на других объектах Бирюлевской линии:

• «ЗИЛ» с пересадкой на МЦК и Троицкую линию;
• «Остров мечты» с пересадкой на Замоскворецкую линию;
• «Кленовый бульвар» с пересадкой на Большую кольцевую линию.

Недавно завершили строительство первого тоннеля между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».

На других участках линии также идет активная подготовка: уже огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». Участок до «Курьяново» планируют открыть в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году. В дальнейшем Бирюлевскую линию намерены продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и далее по Новой Москве до Киевского шоссе. Сейчас разрабатывается проект планировки, а ориентировочный срок открытия этого участка — 2034–2035 годы.