Собянин о развитии транспорта: продление МЦД и метро начнется в 2026 году
Работы по продлению Московских центральных диаметров могут стартовать уже в будущем году, заявил мэр Сергей Собянин на встрече с депутатами Мосгордумы. Также в планах — открытие новых и продление действующих линий метро.
Продление МЦД
Столичный градоначальник сообщил, что проектирование продления МЦД уже ведется. Реальное строительство, по его словам, может начаться в следующем году. Конкретные направления для продления мэр не назвал.
«Активно ведется модернизация центрального транспортного узла. В этом году были решены основные организационные вопросы, связанные с продлением Московских центральных диаметров. Идет проектирование, надеемся, что в следующем году войдем в реальную стройку», — объяснил Сергей Собянин.
Строительство метро
В настоящее время в столице продолжается возведение Рублево-Архангельской линии и второй очереди Троицкой, а также стартовало строительство Бирюлевской линии. Среди станций мэр упомянул «Гольяново» на Сокольнической линии, «Достоевскую» на Кольцевой и будущую станцию «Южный порт».
«Уже сегодня вплотную ведем разработку перспективных планов развития метрополитена. Намечаем продление Филевской линии, что даст дополнительный импульс развития Можайского района и инновационного центра Сколково», — заявил Собянин.
После станции «Кунцевская» планируется строительство:
- «Верейская»
- «Беловежская»
- «Сколтех»
- «Сколково»
- «Медицинский центр»
Сергей Собянин назвал ключевым событием начало строительства высокоскоростной магистрали ВСМ-1, которая соединит Москву и Санкт-Петербург.
Обновление поездов
Мэр также отчитался о полном обновлении подвижного состава на МЦД и начале замены поездов на Ярославском направлении Московской железной дороги.
В систему МЦД не входят Ярославское и Павелецкое направления. На Павелецком обновление составов пока не началось, там летом прошла лишь обкатка поезда «Иволга».
Кроме того, по словам мэра, к 2030 году доля новых поездов в метрополитене достигнет 90%. Также в подземке планируют испытать технологии беспилотного движения.
Развитие трамваев
К 2030 году две трети трамваев также станут беспилотными. Город намерен активно работать над электрификацией общественного и личного транспорта. Депутат Николай Зубрилин обратил внимание на долгую дорогу до метро у многих москвичей и спросил о планах по развитию трамвайной сети.
«В район Ивановское по шоссе Энтузиастов проектируем трамвайную линию, на Академика Королева новую линию. Везде взять и строить трамвайную линию — не очень правильно, — ответил Собянин. — В целом, за последние годы количество пассажиров трамваев увеличилось вдвое».
Касаясь темы метро, депутат Зубрилин отметил недостаточную обеспеченность транспортом в районе Ярославского шоссе и высказал мнение, что в будущем основные новые станции появятся в Новой Москве.
«Благодаря совместным усилиям доступность метрополитена увеличилась значительно. Сегодня 90% москвичей имеют станции в шаговой доступности. Вы правы, что ряд районов недостаточно обеспечен рельсовым транспортом», — пояснил мэр, напомнив о планах продления Сокольнической линии в сторону Ярославского шоссе.
Мэр опроверг утверждение о смещении фокуса строительства в ТиНАО, подчеркнув, что новые линии, такие как Бирюлевская и Рублево-Архангельская, возводятся в основном в пределах МКАД.
«Честно говоря, я не знаю, откуда у вас такие данные, что мы в основном будем строить в Новой Москве», — сказал Собянин.
Ранее, в 2025 году, Москомархитектура распорядилась начать подготовку к продлению Бирюлевской линии за МКАД через Лопатино и Дрожжино в сторону Подмосковья, а также в Щербинку, Остафьево и другие поселения Новой Москвы. Также в планах — продление Сокольнической линии в Остафьево и Солнцевской линии за аэропорт Внуково.
Планы развития метрополитена до 2035 года мэр представил в конце лета. Ранее также сообщалось о выделении средств на трамвайную линию на шоссе Энтузиастов и продление линии на улице Академика Королева. Кроме того, перед выступлением мэра Мосгордума повысила штрафы за безбилетный проезд до пяти тысяч рублей.
