Foton испытает мини-электробусы в Москве

Китайский производитель отправит в Россию шестиметровые электробусы для тестов. Их длина вдвое меньше текущих автобусов «КамАЗ» и «ЛиАЗ».
22 апреля, 2026, 12:35
4
Помимо автобусов и электробусов, Foton производит грузовики под брендами Auman, Est и Tunland, а также пикапы, спецтехнику и двигатели.
Источник:

Павел Федоров

Китайская компания Foton, известная производством автобусов и коммерческого транспорта, рассматривает возможность выхода на российский рынок. Вице-президент автобусного подразделения Лю Гуонхоуа на 30-летней юбилейной конференции бренда сообщил о планах по организации производства в России.
Производственные мощности Foton расположены на нескольких площадках в Китае.
Источник:

Павел Федоров

«Речь идет о компактном шестиметровом электробусе. Через пару месяцев опытный образец отправят в Россию партнеру „КамАЗ“, который проведет тесты. Цель — выяснить, насколько он подойдет для использования в Москве. По итогам которых будут рассматривать вопрос о совместном производстве», — заявил автоэксперт Павел Федоров.
Хотя в ассортименте компании есть сочленённые автобусы большой вместимости, в Россию планируется поставить шестиметровые модели.
Источник:

Павел Федоров

В настоящее время в Москве пассажиров перевозят автобусы «КамАЗ» и «ЛиАЗ» длиной от 11 до 13 метров. Шестиметровые электробусы Foton в два раза короче и сначала будут тестироваться в ограниченном режиме.
Транспортный аналитик Владислав Булгаков поделился мнением: «Если взять электронику и начинку от Foton, но поставить на российский кузов, скорее всего, получится неплохо. Что же касается Москвы, то тут политика департамента транспорта и его подчиненных организаций такая: автобусы среднего класса им не нужны. Недавно „Мосгортранс“ вывел их с маршрутов, но потом они снова понадобились — на одном маршруте проекта „Москва — область».
Булгаков также предположил, что использование таких электробусов на узких улицах может быть не рентабельным. «Тогда, скорее, нужны микроавтобусы, а не автобусы среднего класса», — добавил он.
В департаменте транспорта Москвы отказались от комментариев по этой теме, сославшись на отсутствие повода для обсуждения.
Напомним, что три года назад в Москве уже проводились испытания мини-электробуса — отечественной «ГАЗель e-City». Его тестировали на маршруте № 883, а сейчас он работает в сервисе «По Пути» в Новой Москве.
Читайте также