Как выглядят станции Рублево-Архангельской линии: фото изнутри

Московские власти представили внутреннее убранство первого участка Рублево-Архангельской линии метро. Открытие для пассажиров запланировано на сентябрь 2026 года.

23 июня, 2026, 04:40

Некоторые дизайнерские решения отличаются от первоначальных проектов.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Технический пуск первых станций Рублево-Архангельской линии уже произведен. Сейчас метрополитен проводит проверку и настройку систем — пассажирам вход пока закрыт. Открытие участка намечено на сентябрь, а пока столичные власти обнародовали снимки интерьеров. Речь идет о пяти станциях: «Бульвар Генерала Карбышева», «Народное Ополчение», «Звенигородская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

Оранжевая надпись на путевой стене служит контрастным акцентом на фоне серой отделки.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Станция «Бульвар Генерала Карбышева»

На «Народном ополчении» в качестве акцента выбран красный цвет, а над названием станции оставлено место для советской звезды.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Она расположена параллельно улице Маршала Тухачевского, напротив бульвара Генерала Карбышева. Интерьер выполнен в светлых тонах с оранжевым акцентом. По замыслу властей, дизайн посвящен различным направлениям боевой работы инженерных войск. Ожидаемый пассажиропоток — 24 тысячи человек в сутки. Время в пути до «Москва-Сити» сократится втрое: с 45 до 15 минут.

Надпись на «Звенигородской» выполнена шрифтом, стилизованным под старославянскую кириллицу.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Станция «Народное Ополчение»

На «Шелепихе» акцентным цветом является желтый.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Находится вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Здесь организована пересадка на одноименную станцию Большой кольцевой линии. Дизайн решен в серых и красных тонах, главная деталь — высокие своды с подсветкой. По прогнозам, ежедневно пересадкой между двумя линиями будут пользоваться более 40 тысяч пассажиров. Сейчас на станции монтируют инженерные системы и завершают отделку.

Черный потолок, по словам властей, визуально расширяет пространство.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Станция «Звенигородская»

Платформа отделана листами из нержавеющей стали.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Расположена в Хорошево-Мневниках на пересечении улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Отсюда за 7 минут можно дойти до Москвы-реки и причала с речными трамвайчиками. В отделке использованы черный и белый цвета: светлые колонны и темные путевые стены. На стене размещена акцентная надпись желтого цвета, причем шрифт стилизован под старославянскую кириллицу, что отличается от изначальных визуализаций. Прогнозируемый пассажиропоток — свыше 15 тысяч человек в сутки.

Сейчас станция пустует, рабочие завершают подготовку участка к открытию.
Источник:
Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

Станция «Шелепиха»

Эта станция уже знакома москвичам: она работала в составе Большой кольцевой линии с 2018 по 2024 год, после чего была закрыта для включения в Рублево-Архангельскую линию. После открытия в сентябре ожидается, что ей будут пользоваться более 18 тысяч пассажиров в сутки. Здесь можно перейти на БКЛ, а также дойти до МЦК.

Станция «Деловой центр»

Аналогичная ситуация: станция возобновит работу после двухлетнего перерыва. Она предоставит пассажирам пять вариантов пересадок: на Филевскую и Солнцевскую линии, МЦК, а также МЦД-1 и МЦД-4.

Читайте также