Оплата по лицу появится на трех диаметрах МЦД

В Москве продолжается расширение использования биометрической системы для оплаты проезда в общественном транспорте. Следующими на очереди стали линии Московских центральных диаметров.

Руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что уже этим летом оплатить поездку с помощью лица можно будет на диаметрах D1, D2 и D4. Новая система будет функционировать на 326 проходах 74 станций.

Для использования сервиса пассажиру необходимо один раз зарегистрировать своё лицо в приложении «Метро Москвы». В дальнейшем достаточно посмотреть в камеру на турникете — система распознает человека и автоматически спишет стоимость проезда.

Максим Ликсутов добавил: «Самый удобный платежный сервис работает на всех турникетах всех станций метро и МЦК, на «Аэроэкспрессе», речных регулярных маршрутах и некоторых станциях МЦД. В системе зарегистрировались уже около 800 тысяч пользователей».

До конца года биометрическую оплату планируют запустить на линии D3, а затем и в наземном городском транспорте. Технология работает следующим образом: при регистрации нейросеть преобразует фотографию в обезличенный набор символов, который невозможно восстановить в исходное изображение или связать с конкретным человеком. При проходе через турникет камера анализирует мимику и движения, чтобы убедиться, что перед ней находится живой пассажир.

Все серверы системы расположены в России, а данные защищены шифрованием банковского уровня. С 2021 года пассажиры воспользовались оплатой по лицу более 200 миллионов раз. Мэр Сергей Собянин дал поручение о дальнейшем развитии сервиса.

Однако не все поддерживают такие инициативы. Член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков отметил, что этот способ оплаты не пользуется высоким спросом. По его словам, при более чем 15 миллионах поездок в сутки в московском транспорте в системе зарегистрировались лишь 800 тысяч человек.

Эксперт также указал на практические сложности: «Непонятно, как [эту систему] будут применять: пассажир будет подходить к экрану, как к валидатору? На ряде станций МЦД нет крыш, как будет работать биометрия в плохую погоду, в снег, дождь или туман? Одно дело — вытянуть руку и приложить карту, другое — встать и «сфотографироваться» возле валидатора. Это не со всех позиций можно сделать».

Директор «Центра умного города» ВШЭ Константин Трофименко, в свою очередь, заверил, что биометрия на МЦД ничем не отличается от системы в метро. Он подчеркнул, что такой способ оплаты удобен и происходит максимально быстро, а также допустил, что в будущем его могут сделать обязательным.