Собянин: 20 пешеходных переходов на трассе СБВ

Сергей Собянин представил отчет о строительстве трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе (СБВ). По словам мэра, эта магистраль особенно важна для города: она соединит пять вылетных магистралей — Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Трасса пройдет по территории Юго-Западного, Южного, Троицкого и Новомосковского округов и станет дублером южного участка МКАД. Строительство дороги — один из приоритетных проектов дорожного развития столицы, призванный улучшить транспортную связность между районами.

Вдоль всей трассы возведут 20 внеуличных пешеходных переходов. Как отметил мэр, по обеим сторонам магистрали находятся жилые массивы, и людям требуется безопасно пересекать дорогу, чтобы добраться до соседних микрорайонов, мест работы, школ, больниц и остановок транспорта. Из 20 переходов 11 уже действуют на четырех открытых участках. Остальные 9 появятся на последнем, пятом участке — от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Шесть из них будут подземными, три — надземными. Адреса этих сооружений:

Кроме переходов, пересечь магистраль можно будет через пять станций Сокольнической линии метро, расположенных вдоль СБВ. На трассе уже обустроено около 12 километров выделенных полос для общественного транспорта, действуют 37 остановочных пунктов, а также по ней и рядом курсируют 70 маршрутов автобусов и электробусов. Такое сочетание позволяет эффективно организовать движение и обеспечить доступность для всех категорий горожан.

Финальный, пятый отрезок трассы протянется от улицы Поляны до Варшавского шоссе. По информации правительства Москвы, он улучшит транспортную ситуацию для более чем 300 тысяч жителей Южного и Северного Бутова, предоставив им прямой выезд на Варшавское шоссе. На этом участке построят четыре искусственных сооружения. Наиболее сложное — путепровод через пути МЦД-2. Его возведение продолжается: работы ведутся только по ночам, в технологические окна, чтобы ни на минуту не останавливать движение поездов. Это требует тщательной координации с железнодорожниками. Подобные работы всегда сопряжены с повышенными требованиями безопасности.

После ввода всей магистрали нагрузка на МКАД сократится примерно на 16%, а на Варшавском и Калужском шоссе — на 12–13%. У Варшавского шоссе СБВ соединится с Московским скоростным диаметром — эта связка почти готова. Далее дорога пойдет на восток: ее продолжением станет Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА), которая свяжет Варшавское шоссе с трассой М-12 «Восток» через пять подмосковных округов: Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменский и Балашиху. В результате сформируется полноценный дублер МКАД от Минского шоссе в Одинцово до М-12 в Балашихе. Завершить работы на ЮЛА планируется в третьем квартале 2026 года. Полностью трассу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе откроют в 2026 году. Новая магистраль существенно улучшит транспортную доступность юга и юго-запада столицы, а также разгрузит соседние шоссе.