Собянин дал старт стройке станции «Ватутинки»

Сергей Собянин дал официальный старт строительству станции «Ватутинки», которая войдет в состав Троицкой линии метро. Объект возведут неподалеку от пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского.

«Мы приступили к активной фазе строительства второй очереди Троицкой линии метро от „Коммунарки“ до „Троицка“. Это 17 километров, шесть станций. Везде ведутся работы. Здесь, видите, уже в достаточно продвинутом состоянии „Ватутинки“. Вся проходка тоннелей должна быть закончена в 2028 году. Все основные работы — в 2029-м, до 2030 года здесь уже должны поехать пассажиры», — заявил мэр.

После ввода участка в эксплуатацию время поездки до центра города сократится в полтора раза, а до Большой кольцевой линии — вдвое, достигнув 40 минут. По прогнозам властей, станцией «Ватутинки» с самого начала будут пользоваться более 39 тысяч человек ежедневно. Глубина заложения составит 20,5 метра, выходы оснастят шестью эскалаторами и двумя лифтами для маломобильных пассажиров.

Строительство ведется в непростых гидрогеологических условиях: на площадке присутствуют водонасыщенные пески, глины и неустойчивые грунты. Тем не менее основная часть земляных работ уже завершена, закончены форшахта и ограждающие конструкции котлована. Сейчас рабочие переходят к сооружению самого станционного комплекса.

К 2030 году также планируется достроить электродепо «Троицкое», которое возьмет на себя обслуживание поездов Троицкой линии. До этого момента подвижной состав базируется в новом депо «Столбово», в дальнейшем оно перейдет на обслуживание Сокольнической линии.

Власти уточнили: «В это же время ведется проходка правого перегонного тоннеля на участке „Ватутинки“ — „Кедровая“. Эта работа завершится в мае 2027 года. Проходку левого тоннеля планируется начать в феврале 2027-го. Южный участок Троицкой линии длиной 16,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка».

Тоннель между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» начали прокладывать в апреле 2026 года, еще один отрезок там готов на протяжении 800 метров. Ранее, в сентябре 2024-го, открыли участок от «Новаторской» до «Тютчевской», в декабре того же года заработал перегон от «Генерала Тюленева» до «Новомосковской», а в сентябре 2025-го линия дотянулась до «ЗИЛ». Изумрудная ветка должна дойти до Троицка в 2029 году, в перспективе ее продлят до кластера Москино, расположенного рядом с ЦКАД.