Старые поезда могли стать причиной ЧП в московском метро

В четверг, 19 февраля, машинист поезда на Бутовской линии московского метро остановил состав на станции «Битцевский парк» для проверки. Во время его осмотра позади возникла яркая вспышка с громким звуком, а из-под вагона начал валить дым.

В качестве вероятных причин происшествия рассматриваются неисправность токоприемника или подвагонного оборудования поезда «Русич». После инцидента состав убрали с линии для детального изучения, сообщили в пресс-службе метрополитена. Причины ЧП будет устанавливать специальная комиссия.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков полагает, что проблема могла быть связана с подвагонным оборудованием.

«Как я понимаю, многие подозревают подвагонное оборудование. Скорее всего, похоже на то. Станция, на которой это произошло, самая новая на Бутовской линии. Обвинять инфраструктуру было бы странно, значит, дело в вагонах. „Русичи“ на Бутовской линии едут одни из самых старых — 2003 года выпуска. Уже больше 20 лет прошло, это вполне себе приличный срок. Вагоны метрополитена в целом живут 30 лет», — отметил Булгаков.

Эксперт также обратил внимание на то, что с 2014 года Московский метрополитен закупает поезда по контрактам жизненного цикла (КЖЦ). С тех пор обслуживанием составов занимаются не сотрудники депо, а компании-поставщики, что, по мнению Булгакова, могло повлиять на ситуацию.

Несмотря на то что часть Бутовской линии проходит над землей, аналитик исключил связь между сильными снегопадами и произошедшим инцидентом.