Собянин рассказал об альтернативе пятому диаметру
Сергей Собянин кратко упомянул проект МЦД-5, основное внимание уделив Ярославскому направлению, без обсуждения Павелецкого.
В ходе прямой линии мэр Москвы Сергей Собянин обсудил альтернативные варианты проекту МЦД-5. Этот диаметр, который должен был соединить Ярославское и Павелецкое направления, в настоящее время официально приостановлен.
По словам Собянина, на Ярославском направлении используются работоспособные вагоны, однако основная проблема заключается в огромном пассажиропотоке и давке в часы пик.
«Был вариант сделать пятый диаметр, и таким образом процентов на 15–20 увеличить частоту движения и количество пассажиро-мест. Мы (пошли по. — Прим. ред.) более простому решению — поставить туда новые вагоны „Иволга 4.0“, которые на эти 15% дадут увеличение пассажирских мест и в какой-то степени решат эту задачу», — рассказал мэр.
Также Сергей Собянин подтвердил, что до 2030 года на Ярославском направлении полностью обновят подвижной состав. О Павелецком направлении в ходе прямой линии он не упомянул.
Первый состав «Иволга 4.0» начал курсировать 30 июня. К концу ноября количество таких поездов достигло девяти, а к 2030 году планируется ввести 92 новых состава. Этой осенью городские власти объявили тендеры на модернизацию платформ Ярославского и Павелецкого направлений. Проектирование подземного тоннеля МЦД-5 в центре Москвы было приостановлено в октябре 2024 года.
